Vuoi portare la moto in pista, ma i prezzi di Mugello e Misano fanno venire un mezzo infarto. Una giornata intera sui grandi circuiti supera spesso i 350 euro, a volte i 400. Cifre non impossibili, ma che pesano sul budget di stagione.
Ci sono 5 circuiti italiani dove la stessa giornata costa tra 170 e 290 euro. Pista pulita, organizzazione solida, paddock attrezzato e soprattutto istruttori qualificati con moto MV Agusta. Di seguito trovi dove sono, quanto costano e come prenotare.
Quanto costa girare in moto in pista?
Una giornata moto in un circuito di livello medio in Italia costa circa 300 euro. I circuiti con più storia e più domanda, come Mugello o Misano vanno ben oltre. Sono circuiti di primo livello, con infrastrutture da campionato del mondo, e il prezzo riflette tutto quello che ci sta dietro.
I 5 circuiti in questa lista si fermano tra 170 e 290 euro. Per chi va in pista 6-8 volte a stagione, la differenza sul totale annuo conta eccome.
1. Cremona Circuit: rettilineo lungo, costo 250 €
Il Cremona Circuit è a 80 km da Milano, facilmente raggiungibile da tutta la Pianura Padana. Tracciato da 3.768 metri con un rettilineo principale di quasi 900 metri, uno dei più lunghi nei circuiti di questa fascia in Italia.
Cremona Circuit è probabilmente il miglior rapporto tra costo e qualità della Lombardia. Tracciato moderno, inaugurato nel 2011, con curve tecniche, un rettilineo lungo abbastanza da aprire bene e un paio di cambi di direzione che testano il bilanciamento della moto. Infrastrutture recenti: box coperti, paddock ampio, pit lane strutturata. Per chi viene dalla Lombardia, dal Veneto o dall’Emilia, il rapporto costo-lunghezza tracciato-distanza da casa è difficile da battere.
Caratteristiche del tracciato
Il rettilineo lungo premia le supersportive e le moto di grossa cilindrata, ma il secondo settore con curve miste richiede guida tecnica. Adatto a naked, supersportive e sport touring. Chi viene qui per la prima volta spesso rimane sorpreso dalla qualità dell’asfalto e dall’organizzazione dei gruppi. Verifica il calendario per trovare la data che ti conviene bloccare.
Una giornata intera costa 250 euro, per confrontare i prezzi con altri circuiti più cari confronta la pagina dei corsi moto in Lombardia.
2. Autodromo di Latina 170 €: la pista sotto casa per chi viene dal Lazio
Per chi abita nel Lazio, l’Autodromo di Latina è il circuito di riferimento. A 40 minuti da Roma (in condizioni di traffico decenti, che al GRA non si dà mai per scontato), è uno dei circuiti più attivi del Centro Italia per le giornate moto. Il tracciato è tecnico, con curve lente che insegnano molto sul punto di corda e sull’accelerazione pulita in uscita.
Data la lunghezza contenuta ad ogni sessione, il circuito de “Il Sagittario” di Latina richiede concentrazione. Le velocità massime non sono altissime: ideale per chi sta imparando a tracciare le traiettorie senza la pressione della velocità pura. Tante sessioni in una giornata, ottimo ritorno per il prezzo pagato.
Le giornate a Latina partono da circa 170 euro: tra i prezzi più bassi d’Italia per un circuito funzionante e ben organizzato. Per chi è a Roma o dintorni e sta cercando il primo giro in pista, difficilmente trova di meglio a questo prezzo. Puoi confrontare il costo degli altri corsi moto a Roma.
Guarda le date nella pagina del calendario di Latina e prenota il tuo posto.
3. Autodromo del Levante (Binetto, Bari): il riferimento per il Sud Est
L’Autodromo del Levante a Binetto, provincia di Bari, negli ultimi anni ha aumentato le giornate dedicate alle moto in modo costante. Il bacino d’utenza copre tutta la Puglia, Calabria e parte della Basilicata, e i prezzi lo riflettono: anche qui 170 euro per una giornata.
Tracciato da circa 1.577 metri. Tecnico e compatto. Mix di curve lente e veloci, con qualche punto tecnico che richiede precisione nell’inserimento. L’asfalto è in buone condizioni. Il paddock ha box coperti e spazi adeguati per il montaggio. Avviso pratico: in estate il caldo pugliese è richiede tanta, ma tanta acqua per idratarsi bene.
Noleggio moto al Levante
Per alcune giornate organizzate è disponibile il noleggio di moto da pista sul posto. Utile se non vuoi rischiare la tua moto o vuoi testare una cilindrata diversa dalla tua. Controlla la sezione noleggio moto nella pagina del circuito per saperne di più.
Per le date disponibili consulta la pagina del calendario del Levante.
4. Circuito Internazionale del Volturno (Limatola, BN): tecnico e conveniente
Il Circuito Internazionale del Volturno a Limatola, vicino Benevento, è un tracciato che molti motociclisti campani e del Centro-Sud ancora sottovalutano. Circa 1,6 km di pista, curve miste, buon grip. Organizzazioni frequenti durante la stagione, da marzo a ottobre.
Prezzo 170 euro.
La posizione copre bene Napoli, la Campania interna, il Molise e il Sannio. Le giornate sono suddivise per livello, con sessioni separate per chi è alle prime esperienze e spazio per chi ha già un po’ di pista nelle gambe.
Qui la pagina del calendario dedicato.
5. Autodromo di Lombardore (TO): pista moto del Nord Italia a 170 euro
L’Autodromo di Lombardore è in Piemonte, vicino a Torino. Un circuito storico in senso autentico: pista da fine anni ’60, rinnovata più volte, con una curva finale che sorprende chi non la conosce e continua a sorprendere anche chi la conosce da anni. La comunità motociclistica piemontese ci gira da decenni.
Tracciato corto (circa 1,1 km) con un carattere proprio. La curva in cima alla gobba e la chicane finale richiedono fiducia nella moto e lettura anticipata. Proprio la lunghezza contenuta garantisce un numero alto di sessioni per giornata, il che lo rende ottimo per lavorare sulla tecnica di guida ripetendo gli stessi punti più e più volte.
A Lombardore spendi tra 170 euro per una giornata. In 8-10 sessioni su un tracciato corto lavori sulla tecnica più di quanto faresti su un circuito lungo con metà delle uscite.
Per prenotare consulta il calendario qui.
Per altri corsi e giornate in Piemonte guarda le date nella pagina corsi moto Torino.
Prezzi piste moto economiche a confronto
| Circuito | Regione | Giornata moto indicativa |
|---|---|---|
| Cremona Circuit | Lombardia | 250 euro |
| Autodromo di Latina | Lazio | 170 euro |
| Autodromo del Levante | Puglia | 170 euro |
| Circuito del Volturno | Campania | 170 euro |
| Autodromo Lombardore | Piemonte | 170 euro |
I prezzi variano in base all’organizzatore e al tipo di pacchetto. Verifica le tariffe aggiornate nella pagina specifica del circuito prima di prenotare.
Quale pista moto scegliere in base a dove abiti
La logica è semplice: il circuito migliore per te è quello più vicino a casa, a parità di prezzo. I 5 circuiti coprono aree geografiche ben distinte.
Nord Italia (Lombardia, Piemonte): Cremona Circuit o Lombardore, entrambi raggiungibili in meno di un’ora dalle principali città del Nord. Chi viene da Milano trova Cremona a circa 50 minuti.
Centro Italia (Lazio e dintorni): Latina è l’unica scelta sensata se stai a Roma. Un’ora di trasferimento per 170 euro al giorno è un affare.
Sud Italia (Campania, Puglia, Basilicata): il Volturno e il Levante di Binetto coprono il Sud con organizzazioni frequenti. Per la Campania, l’Airola è un’alternativa altrettanto valida e spesso programmata nelle stesse settimane.
Cosa ti serve per girare in questi circuiti
L’accesso a qualsiasi circuito chiuso richiede abbigliamento tecnico omologato. Senza eccezioni, in tutti e 5 i circuiti in lista.
Il minimo accettato:
- Tuta in pelle
- Casco integrale omologato
- Guanti tecnici da moto
- Stivali che coprono la caviglia
Se hai dubbi su cosa accettano i singoli circuiti e cosa comprare se sei alle prime armi consulta le FAQ che rispondono alle richieste più frequenti.
Domande frequenti sulle piste moto economiche
Posso portare qualsiasi moto?
Quasi tutte le moto stradali omologate sono accettate da 125cc in su: naked, supersportive, sport touring, adventure. Scooter e moto off-road pure sono generalmente esclusi. Controlla il regolamento specifico della giornata che vuoi prenotare, perché ogni organizzatore ha le proprie regole.
Serve esperienza in pista?
No. Tutti i circuiti in lista organizzano giornate con gruppi separati per livello. I principianti girano con chi ha velocità simile, spesso con istruttori disponibili in paddock. Serve la patente A, l’abbigliamento giusto e conoscere le basi delle traiettorie.
Come prenoto una giornata?
Puoi prenotare direttamente tramite le pagine dei singoli circuiti su questo sito. Per Cremona le date di punta (maggio, giugno, settembre) si chiudono spesso 4 settimane prima.
Vale la pena girare su circuiti meno famosi?
Sì, e spesso diventi più veloce. I circuiti tecnici e corti come Latina, Volturno e Lombardore richiedono precisione più che velocità. Se vuoi migliorare la tecnica di guida, girare su tracciati diversi è uno degli allenamenti migliori che puoi fare: ogni curva nuova ti toglie l’automatismo e ti riporta a ragionare.
Per approfondire la tecnica, guarda i nostri corsi di guida moto in pista: molte date sono disponibili proprio su questi circuiti.